الفهرس 
الفصل الاوليوجد فقط 14 صفحة متاحة للعرض العام
 |  | from | 265 |  |  |
| | | from | 265 | | |
المستخلص
تناولتهذهالدراسةميناءالملكعبدالعزيزالجويبجدةبالمملكةالعربيةالسعودية،دراسةفيجغرافيةالنقلالجوي”،وقدبينتالدراسةوجودالعديدمنالضوابطالطبيعيةالمؤثرةفيالنقلالجويبشكلعاموالتيبلغاجماليعددها(17)عنصراًموزعةعلىثلاثعناصررئيسيةوهياقلاعوهبوطالطائراتواختيارالمواقعوالمساراتالجويةالملاحيةإضافةاليالعواملالبشريةالمتعددةمثلالسكانوالتوزيعالجغرافيلهموشبكةالطرقوالخدماتداخلالمطار،كماتمتناولالعناصرالرئيسيةلحركةالنقلالجويفيمطارالملكعبدالعزيزالدوليوهي:الرحلات–الركاب–البريدوالشحنوالبضائعفيدراسةتفصيليةللحركةالجويةعليالمدارالفترةمابينعامي1961–2022موعليالنطاقالتفصيليوصولاًللمستوياليوميلكلجزءمنأجزاءالحركةالجوية،وقدتضمنتالدراسةما يلي:
الفصل الأول:وتناول دراسة الضوابط الطبيعية مثل: موقع المنطقة الجغرافية والعلاقات المكانية وتناول مراحل تطور الموضع وأثر التضاريس وطبوغرافية سطح منطقة الدراسة على موقع مطار الملك عبد العزيز الدولي اضافه الي التكوين الجيولوجي، كما تناول الظواهر المناخية المؤثرة في النقل الجوي بالمنطقة اضافه الي تناوله بشكل خاص لعدد من الظاهرات التي يسبب حدوثها اعاقة في مدي الرؤية.
أما الفصل الثاني فقد تناول الضوابط البشرية المؤثرة على النقل الجوي في ميناء الملك عبد العزيز الجوي والتي تختلف باختلاف الزمان والمكان ويكون لها في كل وقت تأثير مختلف تضمن تطور النقل الجوي بالسعودية ومطار الملك عبد العزيز الدولي ومنها السكان من حيث الحجم والتوزيع ومتابعة التطور والنمو العمراني لمدينة جدة خلال الفترة 1972م وحتى 2022م ، اضافه للعوامل الاقتصادية والسياسية وشبكة النقل البرية والبحرية والتطور التكنولوجي واختتم الفصل بالتقييم الجيو إحصائي لمواقع المطارات الداخلية بالمملكة العربية السعودية.
بينما الفصل الثالثناقش تطور مطار الملك عبد العزيز الدولي وهيكل وتنظيم الخدمات والمتطلبات الفنية لمبني مطار الملك عبد العزيز الدولي، كما ناقش الخدمات المقدمة بالمطار إضافة الي تسهيلات إجراءات السفر بمطار الملك عبد العزيز الدولي كما تناول الاستخداماتالمختلفةداخلمطارالملك عبد العزيز الدولي.
وقدجاء الفصل الرابعلإيضاح تطور حركة الرحلات الجوية بمطار الملك عبد العزيز الدولي خلال الفترة من 1961م وحتي 2022م وعرض لحركة الرحلات الداخلية والدولية وتحديد لوجهات السفر التي يمكن الوصول اليها من خلال مطار الملك عبد العزيز الدولي وعمل تقييم وتحليل لوضع حركة الرحلات الجوية خلال عام 2022م ، اضافه الي تتبع تطور حجم حركة الركاب بمطار الملك عبد العزيز الدولي ودراسة حجم حركة الركاب بين مطار الملك عبد العزيز الدولي والمطارات الداخلية بالمملكة والدولية وعمل تقييم وتحليل لوضع حركة الركاب خلال عام 2022م.
بينما جاء الفصل الخامسلإيضاح تطور حجم الحركة الجوية للبضائع والبريد بمطار الملك عبد العزيز الدولي خلال الفترة من 1961م وحتي 2022م وعرض لحركة البضائع سواء كانت صادر أو وارد بين مطار الملك عبدالعزيز الدولي والمطارات الداخلية والوجهات الدولية التي يمكن الوصول اليها من خلال مطار الملك عبد العزيز الدولي وعمل تقييم وتحليل لحجم الحركة الجوية للبضائع خلال عام 2022م ، اضافه الي تتبع تطور الحركة الجوية للبضائع بمطار الملك عبد العزيز الدولي ودراسة الحركة الجوية للبضائع بين مطار الملك عبد العزيز الدولي والمطارات الداخلية بالمملكة والدولية وعمل تقييم وتحليل لوضع الحركة الجوية للبضائع خلال عام 2022م.
بينما جاء الفصل السادسوالأخيرعبر مراجعة واقع حركة النقل الجوي في مطار الملك عبد العزيز الدولي اضافه الي تناول التوقعات المستقبلية لعدد السكان في مدينة جدة وكذلك مستقبل حركة النقل الجوي بالمطار وتوقع لمستقبل مطار الملك عبد العزيز الجوي وطريقة الي (مدينة المطار) وعرض للتحديات التي تواجه النقل الجوي في مطار الملك عبد العزيز الدوليوعرض لبعض المقترحات التطويرية لمطار الملك عبد العزيز الدولي.